Kırıcı astarın kırılmasının nedenleri ve değiştirme adımları

Kırıcının yapısı basittir ve aşırı ezilme fenomeni daha azdır. Rulo yüzeydeki dişlerin şekli, boyutu ve düzenlenmesi, malzemenin doğasına göre değiştirilebilir ve orta sert ve yumuşak cevherlerin orta ve ince cevherlerini ezebilir. Bununla birlikte, bu kırma tesisi esas olarak günlük operasyonda orayı kırar ve işlem sırasında titreşimler üretilecektir. İyi bir kalitekırıcı astarSadece üretim aşınmasını azaltmaz, aynı zamanda rulo kırıcının servis ömrünü de etkili bir şekilde uzatır. Ancak,kırıcı astarS parça giyiyor ve en iyi kalitede olanlar bile uzun süreli kullanıma dayanamıyor.Kırıcı astarPlaka kırığı fenomeni, ekipmanın kendisinin aşınmasını ve yırtılmasını azaltmak için zamanında değiştirilir. Yani, nedeni nedir?kırıcı astarkırık? Değiştirilmesi gereken adımlar nelerdir?kırıcı astar? İşte sırasıyla sizin için cevaplar.

İşte içerik listesi:

• Kırılma nedenleri

• Yedek adımlar

Kırılma nedenleri

Genel olarak, kırıcının servis ömrü tamamen operatörün elindedir. Kırma verimliliğini arttırmak için, birçok kullanıcı kırıcının çalışmayı aşırı yüklemesine izin verir, uzun bir aşırı yük işinin sonundan sonra ana makinekırıcı astarkırık. Bazı operatörler materyal besleme standardını anlamazlar ve cevherin, besleme bağlantı noktasından kırma boşluğuna daha büyük olmasına izin verir;kırıcı astarçatlamak. Arasında tesviye etmemek veya sapmakırıcı astarve astar ped astar çatlamayı oluşturabilir.

Yedek adımlar

Elektrik çarpması riskini önlemek için ilk fırsatta, ilk fırsatta bir güç kesintisi yapın. Güç kaynağını kesdikten sonra, \"tamir \" uyarı işareti üzerine göze çarpan bir pozisyon gerektirir. Değiştirmeye başlakırıcı astar, her şeyden önce, yağlama pompasını boşaltın, besleme kayışı halat anahtarını çekin, kayış başlığı pomzasını temizleyin, alt malzeme ağız koruyucusu, kazan, kapak plakası ve sabit koni toz kapağı gibi dört ana parçayı çıkarın ve kaldırın. Kaldırma işlemi sırasında, havai vinç bir kişi tarafından emredilmesi gerekir ve tam olarak kaldırma işlem prosedürlerine uymak gerekir. Ne zaman eskikırıcı astarAlınamıyor, gaz kaynağı ile kesilebilir ve çerçevenin iç yüzeyi temizlenecektir. Arkasındaki yeni betonkırıcı astar500 ~ 600 çimento ve kumdan yapılmıştır ve oranı ağırlık oranı ile karıştırılır. En üstten sonrakırıcı astarKoyduktan sonra, sıkıştırma somun ilk önce konulmalıdır ve sonra çinko alaşımı dökülür. Dökümden önce, koni ve astar, 60 ~ 80 ° C'de önceden ısıtılır ve eklemlerin boşluklarıkırıcı astarçinko alaşımının astardan sızmayacağı için asbest ve kil ile takılmalıdır. Alaşımı döküldükten sonra, presleme somun ve kilitleme plakası sıkıca sabitlemek için monte edilir. Tüm işlemler tamamlandıktan sonra, makineyi deneme çalışması boyunca açın, bir süre boyunca boşaldıktan sonra, işlemleri başlatmak için malzeme eklemek için normal bir süredir boşaltın.

Www.hytoncrusherparts.com adresine giriş yapabilirsiniz hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.kırıcı astartabaklar.